Bruyneel gooit er onpopulaire mening over geld tegenaan en zegt waarom wegwielrennen de cross achterna moet

In dit artikel:

Johan Bruyneel zei in de podcast THEMOVE+ dat hij veel waardering heeft voor het veldrijden — niet alleen als sport maar ook als verdienmodel — en dat het wegwielrennen daar lessen uit kan trekken. Volgens hem is het huidige economische model van de weg onhoudbaar omdat ploegen en renners vrijwel volledig afhankelijk zijn van externe sponsorgelden die blijven stijgen; nieuwe hoofdponsors moeten volgens geruchten voor ploeg Jayco AlUla bijvoorbeeld rond de vijftien miljoen euro op tafel leggen om Gerry Ryan te vervangen.

Bruyneel wijst erop dat het meeste geld uiteindelijk bij organisatoren (zoals de ASO) en de UCI terechtkomt in plaats van bij renners en ploegen, en dat die verdeling niet logisch is. Als mogelijke oplossingen noemt hij het heffen van entree voor toeschouwers op delen van klassieke wedstrijden — een idee dat onpopulair is maar volgens hem wel werkt bij andere sporten — en het invoeren van directe vergoedingen aan renners, zoals in het veldrijden waar topcoureurs startpremies ontvangen.

Hij erkent dat veldritten makkelijker inkomsten kunnen genereren omdat parcoursen af te sluiten zijn, iets wat op de open weg veel lastiger is. Bruyneel pleit dus voor creatieve nieuwe inkomstenstromen en een herverdeling van bestaande opbrengsten, zodat meer geld bij de ploegen en renners terechtkomt en het huidige sponsorsysteem minder fragiel wordt.