Iedereen bibbert: Pogacar ziet regels Tour gewijzigd worden, gaat hij nog harder koersen?

In dit artikel:

Tadej Pogacar werkt stelselmatig zijn doelen af: enkele voorjaarsklassiekers zoals Parijs‑Roubaix blijven nog open, en in rittenkoersen is alleen de Ronde van het Baskenland nog een zichtbare ontbrekende trofee. Binnen enkele dagen kan ook de Ronde van Zwitserland van zijn lijst verdwijnen: de Sloveen heeft inmiddels bijna alle korte etappenkoersen van een week gewonnen.

Voor de komende Tour de France heeft Pogacar meerdere grote ambities. Op individueel niveau jaagt hij op meer Touretappezeges — hij staat nu op 21, ver achter Mark Cavendish (35) en Eddy Merckx (34), maar al voorbij andere grootheden als Hinault (28). Ook het aantal gedragen gele truien kan nog toenemen; in voorgaande jaren combineerde hij al meerdere keren de gele met de bolletjestrui. De groene trui daarentegen lijkt dit jaar een veel moeilijker te bereiken doel: Jonathan Milan pakte die vorig jaar en de nieuwe puntentoekenning werkt duidelijk in het voordeel van pure sprinters.

De organisatie voerde voor de nieuwe Tour twee tussensprints per vlakke rit in en verhoogde de finishpunten (winnaar 70, vervolgens 50–40–35–30–26–24–22–20–18 voor de top‑10). Berekeningen van Sporza laten zien dat Milan onder het nieuwe systeem 80 extra punten zou krijgen, Pogacar slechts 19, waardoor de virtuele kloof in het puntenklassement van 78 naar 139 punten groeit. Vergelijkbare aanpassingen zijn eerder ingevoerd toen Peter Sagan te dominant was, en nu lijken de regels tegen Pogacar uit te vallen.

Toch ligt er ook een tegenzet: als Pogacar echt voor de groene trui gaat, kan hij de koers hard maken om snelle mannen naar huis te rijden of zelfs een gewaagde solo uit een vlakke rit proberen — een strategie die Tim Merlier als sprinter al zorgen baart. Kortom: zowel qua records als tactiek blijft Pogacar de ploeg van rivalen en organisatoren dwingen te reageren.