LIVE Giro: 8 renners knokken zich in de kopgroep na een uur lang vlammen op vlakke wegen
In dit artikel:
De eerste volledige week van de Giro wordt afgesloten met een zware rit naar de Corno alle Scale: 184 km van Cervia landinwaarts, ongeveer 2.400 hoogtemeters en een slotklim van 10,8 km (gem. 5,8%) met de laatste 3 km rond 10% — een plek waar de klassementsverhoudingen kunnen kantelen. De start is in het vlakke kuststadje Cervia; na ruim 150 vlakke kilometers nemen de peloton en aanvallers de Apennijnen onder handen richting de finish.
Vroeg in de etappe ontstond een ontsnapping met aanvankelijk twee renners, later uitgegroeid tot een kopgroep van acht: Jonas Geens (Alpecin-Premier Tech), Martin Marcellusi (Bardiani), Lorenzo Milesi en Einer Rubio (Movistar), Tim Naberman (Picnic‑PostNL), Mattia Bais (Polti), Sakarias Koller Løland (Uno‑X) en Davide Ballerini (XDS Astana). Hun voorsprong schommelde rond de minuut en liep door constante bewegingen in en achter de vlucht terug naar 20–30 seconden. Tussenpogingen van onder anderen Jonathan Milan en Paul Magnier kregen korte ruimte, maar werden grotendeels geklopt door het peloton.
Teamtactiek speelde een grote rol: Lidl‑Trek voerde het peloton aan in dienst van Giulio Ciccone, die gisteren tijd verloor en nu buiten de gevaarzone in het klassement staat — hij lijkt een vrijgeleide naar een aanval te kunnen krijgen. Soudal‑QuickStep hield andere bedreigingen zoals Jonathan Milan nauwlettend in de gaten, terwijl Decathlon CMA CGM en Uno‑X ook actief manoeuvreerden om Ciccone geen vrijspel te gunnen. Max Walscheid fungeerde als vaandeldrager voor Lidl‑Trek op de vlakke aanloop.
In het klassement staat Afonso Eulalio (Bahrain Victorious) in roze; zijn marge op Jonas Vingegaard (Visma‑Lease a Bike) bedraagt ruim drie minuten, wat op papier genoeg moet zijn om de leiderstrui te behouden. De vraag van de dag is echter of een goed georganiseerde kopgroep of een sterke klimmer (denk aan Ciccone of aanvallers uit de vlucht) in staat is om op de steile slotkilometers nog verschil te maken en het algemeen klassement te beïnvloeden.
Kortom: een lange, tactische aanloop gevolgd door een selectieve, steile finale—een etappe waarin zowel vluchters als klassementsrenners mogelijkheden krijgen en waar de Corno alle Scale mogelijk beslissend zal blijken.