Puncheurs opgelet, de finale van de GP de Québec is lastiger geworden

In dit artikel:

De WorldTour-klassieker in Québec heeft het parcours aangepast, niet primair om de sport, maar vanwege wegwerkzaamheden en om meer ruimte te creëren voor toeschouwers bij start en finish. Koersdirecteur Joseph Limare zei in een online persmoment dat de organisatie de finishzone heeft vergroot en de slotfase structureel heeft veranderd: waar de laatste vijf kilometer vroeger drie korte klimmetjes met afdalingen telden, loopt nu de laatste twee kilometer omhoog.

De noordelijke lus met de Côte de la Potasse en de Montée de la Fabrique is geschrapt en vervangen door een langere doorkomst door het Parc des Champs-de-Bataille. Kort voor de meet moeten renners de Côte de la Montagne beklimmen (600 m aan 9%, piek 13%), waarna het stevig omhoog blijft gaan naar de finish op Avenue George VI, na eerst nog de Montée Rue Saint‑Louis (1 km aan 3%). Volgens oud-profwielrenner Antoine Duchesne maakt dit de finale zwaarder en minder gunstig voor pure sprinters; kopstukken als Wout van Aert, Arnaud De Lie, Michael Matthews, Biniam Girmay en Tadej Pogačar worden daardoor extra gewaarschuwd. Elke ronde bevat 145 hoogtemeters; na 18 rondes is dat 2.610 meter klimmen.

In Montréal blijft het parcours ongewijzigd, maar organisatorisch zijn aanpassingen doorgevoerd met het oog op het WK Wielrennen 2026: voorzieningen rond start/finish, fanzones en podiumruimte zijn uitgebreid. Verder introduceert de organisatie een U23-klassement in beide Canadese WorldTour-wedstrijden om het publiek te laten wennen aan meer categorieën.