Ruim zes jaar na zware crash Jakobsen: Vanaf 2027 strengere eisen aan dranghekken in slotkilometer

In dit artikel:

De internationale wielerunie UCI voert strengere veiligheidseisen in voor dranghekken in de slotkilometer van wielerkoersen. De invoering begint volgens de planning volgend jaar in de UCI WorldTour en de UCI Women’s WorldTour; later volgen wedstrijden in andere categorieën.

De nieuwe voorschriften gaan niet alleen over uitstekende steunvoeten, die sinds 2021 al verboden zijn, maar ook over de afmetingen, mechanische eigenschappen, bevestiging en reclame op de hekken. De regels zijn gebaseerd op onderzoek van de Haute École Spécialisée de Suisse Occidentale Valais-Willis, op initiatief van SafeR, een onafhankelijk orgaan dat de koersveiligheid wil verbeteren.

De veiligheid van dranghekken staat al jaren ter discussie. Die discussie kreeg extra aandacht na de zware val van Fabio Jakobsen in de Ronde van Polen van 2020, toen hij tijdens een massasprint door de hekken schoot en ernstig gewond raakte. Fabrikant Boplan gebruikt inmiddels al schokabsorberende hekken van 1,40 meter hoog, onder meer in wedstrijden van Flanders Classics.