Tenue van Red Bull-BORA Hansgrohe blijkt geheim van opgestegen vliegtuig: 'Tot 25 watt extra'

In dit artikel:

Eind 2025 presenteerden renners van Red Bull–BORA Hansgrohe — onder wie Florian Lipowitz, Callum Thornley, Davide Donati, Nico Denz, Jordi Meeus, Laurence Pithie, Adrien Boichis en de Nederlanders Tim van Dijke en Gijs Schoonvelde — hun nieuwe kit tijdens een opvallende stunt met een zweefvliegtuig. Specialized introduceert het tenue met de claim dat de mouwstof de snelste is die het merk ooit testte: tot 25 watt minder luchtweerstand vergeleken met hun SL Jersey. De mouwen zijn uitgevoerd in een nieuwe SlipLayer-stof met een diamantstructuur die doorloopt over schouders en snelpak; de rest van het shirt is een strak, elastisch „tweede huid”-materiaal. Ook het aantal naden is teruggebracht om de pasvorm te optimaliseren.

Cycling Weekly onderzocht de 25-wattclaim en nuanceert die: omdat die winst wordt berekend tegenover de SL Jersey—en niet tegen het tenue waarmee de ploeg in 2025 reed—zou het voordeel in praktijk eerder rond de 5 watt liggen. Dat klinkt klein, maar in de nauwkeurige marges van profwielrennen betekent zelfs enkele watts minder luchtweerstand tastbaar sneller rijden of hetzelfde tempo met minder inspanning.

Wereldkampioen tijdrijden Remco Evenepoel werd afgebeeld met het nieuwe tricot en reed op 5 januari zijn koudste trainingsrit ooit: 117,2 km in België bij een gevoelstemperatuur van -8 °C en ruim 1.000 hoogtemeters. Over zijn voorbereiding zei hij: "Een goede wintervoorbereiding, dat zou al veel helpen. [...] De basis leggen en kilometers maken, daar draait het om." Eind januari moet hij zijn eerste wedstrijdkilometers in de nieuwe outfit maken tijdens de Trofeo Ses Salines.