UCI pakt uit: grote wijzigingen in kalender, veranderingen op het gebied van veiligheid en puntensysteem
In dit artikel:
De UCI heeft een reeks ingrijpende wijzigingen aangekondigd rond kalender, puntentoekenning en veiligheid die de koerskalender en uitrusting van renners de komende jaren veranderen.
Kalender: meerdere wedstrijden worden verplaatst of ingekort om mannen- en vrouwenkalenders meer naast elkaar te laten lopen. De Ronde van Zwitserland, traditioneel een voorbereiding op de Tour, wordt teruggebracht van acht naar vijf etappes en wordt tegelijk met de vrouwencursus tussen 17 en 21 juni verreden. De Simac Ladies Tour krijgt voortaan de naam Simac Ladies Tour of Holland en wordt van 9–13 september parallel aan de herenenkoers gehouden; daarvoor verliest de race WorldTour-status en gaat naar ProSeries. Verder verschuift de Giro Donne van juli naar eind mei/begin juni, één dag na de finish van de Giro voor mannen; de Vuelta a España voor vrouwen telt volgend jaar acht in plaats van zeven etappes; Classic Brugge-De Panne start en finish dit jaar in Brugge en heet voortaan The Great Sprint Classic; de Tour of Britain voor vrouwen verhuist naar augustus zoals de mannenwedstrijd.
Punten: vanaf 2027 mogen UCI-punten behaald in andere disciplines meetellen voor de wegranking van teams — maar alleen in de teamranking en alleen voor de beste 20 renners (mannen) respectievelijk beste 8 rensters (vrouwen). Dat levert voordeel op voor ploegen met veelmultidisciplinaire sterren (bijvoorbeeld renners als Mathieu van der Poel, Tom Pidcock, Marianne Vos, Wout van Aert).
Veiligheid: vanaf 2026 gelden strengere eisen voor materiaal en parcoursafsluiting. Sturen krijgen een minimum buitenbreedte van 400 mm (320 mm binnenbreedte) om te kleine, aerodynamische sturen te verbieden en zo snelheden te temperen — tot teleurstelling van delen van het damespeloton. Tijdrithelmen zijn niet langer toegestaan in wegwedstrijden; helmen moeten aan ventilatie-eisen voldoen, mogen geen “deksels” hebben en geen geïntegreerde of afneembare zonnevizieren. Bovendien krijgen hekken en barrières verplichte minimale dimensies, betere bevestigingssystemen en moeten ze voldoende kracht kunnen weerstaan bij een crash.
Kort samengevat: de UCI streeft met deze maatregelen naar meer synchronisatie tussen mannen- en vrouwenschema’s, een ruimer puntensysteem voor polyvalente teams en een aangescherpt veiligheidskader voor materiaal en afzettingen.